Nový kombajn

Vítejte na novém webu!
Dobrý den, vítejte na nových českých internetových stránkách produktů tradičního ruského výrobce sklizňové techniky Rostselmaš, na webu se v současné době pracuje, proto ještě není plně přístupný, děkuji za pochopení.
Vzniká nový web: www.rostselmash.wz.cz

Technologický design

U ''Vektora'' mohutný, výrazný, dá se říci svalnatý zevnějšek.Jasné přesné hrany,napjaté skloubení ploch vyčleňuje tento kombajn z pohledu všedního, rozšířeného v poslední době bio vzhledu. Barva kombajnu ve stříbrně červeném spektru není zvolena náhodně. Jasně červenou barvou jsou zvýrazněné jednotlivé elementy kombajnu: kotouče kol, ventilátor chladiče. Stříbrná barva zdůrazňuje inovační charakter mašiny a u mnoha zákazníků vyvolává asociaci letadel a kosmických lodí. Mimo jiné stříbrná varva se vyznačuje svojí praktičností(tento význačný rys je dobře znám majitelům aut stříbrné barvy). ''Vektor'' má moderní uspořádání: kabina - zásobník - motor. Díky tomu je značně snížena úroveň hluku v kabině a získán dostatečný prostor na údržbu motoru. Kabina je umístěná středově, což zajišťuje perfektní výhled na pracovní zóny.

Komfortní kabina

Rozlišovacími znaky nové kabiny jsou: velká plocha zasklení (cca 5m²) a 6 mohutných 70W halogenových světlometů. Výsledkem je neomezený výhled na žací stroj za provozu ve dne i v noci.   Kabina je namontovaná na čtyřech tlumičích pro úplnou izolaci od vibrací, uvnitř mohutná a efektivní izolace hluku, sloupek řízení a sedadlo s regulací pohodlné polohy, více stupňová klimatizace, topení, autorádio (dle objednávky), tónovaná skla, přídavné sklopné sedadlo pro pomocníka nebo instruktéra - to vše zajišťuje komfort a usnadňuje práci,vytváří malou oázu na pracovišti v nejtvrdších polních podmínkách. Jednou z viditelných inovací je pseudo-senzorový panel, který zaměnil tradiční ''tlačítkové'' řízeni. Kompaktní a umístěný v nejvhodnějším místě dovoluje panel snadnými stisky řídit všechny pracovní ústrojí kombajnu, a to jak v ručním tak v automatickém režimu.   Dále se omezuje i případné poškození agregátů kombajnu, způsobené nesprávnými postupy. Krom toho se může pomoci ovládacího panelu provádět diagnostika elektrických obvodů a elektrouzlů, kontrolovat pokyny a podporovat řadu jiných užitečných funkci. Na pravém bočním stojanu se nachází panel systému automatické kontroly, který umožňuje předcházet poruchám díky tomu, že reaguje na jakékoliv změny během chodů uzlů a při počátečních kritických stavech režimů. Jsou používané ikony s indikátory (LED), mnohem příhodnější, než vícestupňové menu na displeji palubního počítače, zároveň jsou lépe viditelné při slunečném osvětlení. Páka ovládače má novou rukojeť, která velmi dobře padne do ruky a má přídavné tlačítko pro případné nutné zastavení žacího ústrojí.

Mláticí ústroj

Pří projektování ''Vektora'' konstruktéři zůstali věrni velmi dobrému osvědčenému klasickému jednobubnovému schématu. Velký buben o průměrů 800mm a prodloužený dolní plášť mlátícího bubnu tvoří velkou plochu mláticího povrchu. V této fázi se vymlátí do 95% zrní. Vysoká setrvačnost bubnu umožňuje lehce zvládat vysokou slámovinu a znečištěné obiloviny. V případě ucpávání, existuje možnost rychlého odstranění pomoci ústroje hlubokého poklesu koše mlátičky a reverzaci pracovních uzlů žácího ústroje. To znamená, že není nutné opouštět pracoviště - vratné zařízení se zapíná se tlačítkem v kabině. Mezi novinky patři i pohon regulace vůle dolního pláště mlátícího bubnu. Regulace vůle provedena za pomoci elektrouzlu od švédské firmy Warner Electric, který pomocí pákového systému umožňuje pokles nebo zdvih dolního pláště mlátícího bubnu. Pomoci tlačítka, umístěného na řídicím panelu, se zadává potřebná vůle, veličina které se zobrazuje na displeji. Tímto je možné lehce a bezchybně stanovit přesnou vůli pro optimální mlácení, vypočítanou na určitou úrodnost a druh obilniny. ''Vektor'' má zařízení autonomního domláceni třílopatkovým bubnem rotorového typu. Ve srovnání s bubnovým domlácením, jako na jiných kombajnech, rotorový typ mnohem jemněji domlacuje zbylé klásky diky menšímu počtu úderů a tření. Systém čištění je pozoruhodný svoji velkou plochou. Čtyřklávesové sedmistupňové vytřásadlo a dvoustupňový systém roštů - téměř 8,7 m² povrchu čištění. Znamenitý výsledek mezi kombajny podobné třídy! Pro správné ohodnocení seřízení systému mlácení jsou stanovené snímače ztrát zrna, instalované na klávesech vytřásadla, které signalizuji pomoci automatického systému kontrole o míře obsahu zrna v zadině, a o nutnosti změny režimů mlácení a čištění. Pro kontrolu kvality zrna je stanoven odběrný stroj - stačí vyjít do prostoru před vchodem do kabiny. Zásobníku o obsahu 6 m³ vykládka nepřesahuje 2 minuty. Zásobník je osazen vibračními podněcovately, ulehčující výkladku vlhkého zrní. Snímače pomáhají kontrolovat zaplnění zásobníku — při 75% zaplnění se zapíná blikací světlomet, který signalizuje strojům nutnost výkladky. Přímo z pracovního místa přes průzor je možné vizuálně kontrolovat plněni. Pozoruhodné je to, že otevřené a zavřené křidla střechy zásobníku se uskutečňuje elektromechanismem, kdyžto u většiny současných kombajnů se musí dělat ručně.

Pohonná jednotka

''Vektor'' obdržel nový 6-ti válcový motor s turbodmychadlem «IAMZ 236-ND2», výkonem 210 koní a rezervou točivého momentu ne méně 15%. Odlišné přednosti uvedeného motoru: jednoduchost konstrukci a udržovatelnost, vysoká unifikace s minulými modely, popularita u zákazníku (analogické motory instalované na traktorech T-150), a hlavně úspornost. Je známo, že cena paliva  je jednou z největších kapitol nákladu na udržování kombajnu. Definuje úspornost provozu kombajnu, velmi často dochází k omylu, když se věnuje pozornost takovému ukazateli  jako je spotřeba paliva za hodinu provozu a porovnáváni mezi sebou různých typů kombajnů bez povšimnutí  jejích výkonů. ''Vektor'' má jeden z nejlepších ukazatelů ve vztahu spotřeby paliva na 1t zrna (2,7 kg/t).   Hřídel motoru zajišťuje pohon mláticího ústroje a čerpadel dle nového schématu - s použitím konického reduktoru, který má dvě výstupní hřídele. Takové schéma umožňuje vyloučit napínací ústrojí,zvýšit spolehlivost konstrukci a zjednodušit provoz.     Další inovací ''Vektoru''  je zvětšená palivová nadrž. Jeho obsah 540l, umožňuje provoz přes 16 hodin během jednoho plněni. Vyloučen filtr hrubého čištění - jeho roli plní vestavěné elementy palivové nádrže. Motorový úsek poskytuje dostatek volného prostoru na provedení údržby. Pro zkrácení termínu údržby,  bloku radiátoru má integrovaný filtr. Injektorné zařízeni napomáhá prodloužit životnost patrony vzduchového filtru, což zajišťuje stejnoměrné odsáni pylu od filtru.

Podvozek

''Vektor'' jako všechny součastné kombajny je osazen hydrostatickou transmisi, která zajišťuje bezestupňovou regulaci  rychlosti dopravy v rozmezí třech libovolných rozsahu. Na rozdíl od kombajnu ''Don-1500'', ''Vektor'' je osazen mnohem výkonným pohonem GST-112. Takové řešení zvyšuje spolehlivost podvozku diky zvýšené rezervy výkonu a kapacitní možnosti hydromotoru. Převodový poměr druhé rychlosti změněn, z důvodu zvýšeni rychlosti  do 12km/h (běžné - do 10 km/hod) je to velmi důležité při provozu na nízkoúrodných polích. Dopravní rychlost je zvýšena do 25km/h, rádius pootočeni sveden na minimum (8,1 m) - ''Vektor'' je velmi dobře přizpůsoben k přepravě. Rozchod  zadní a přední nápravy je stejný, což snižuje škodlivý vliv pneumatik na zeminu. Nízkotlakové pneumatiky snižují zátěž na zeminu, zvyšují tah motoru a snižuji spotřebu paliva.

Hydraulika a elektrické zařízení

Hnací vodní čerpadla - základního řídícího ovládání a podvozku, jsou sjednocené v jediném bloku - čerpací stanici. Pracovní kapalina pro všechny systémy jednotná a je plněná do jedné hydronádrže. Kromě očividného komfortu při obsluze, takové řešení zvětšuje spolehlivost a opravitelnost zařízení. Šoupatkový rozvaděč má větší množství sekci a jsou vyvedené do lehce přístupného prostoru. Všechny komponenty hydrauliky jsou dodávané z prověřených závodů, včetně závodů leteckého a obranného průmyslu. Pro spolehlivost hydrauliky jsou vyloučené pájené spoje, místo něj zavedené spoje z potrubí pomocí zaříznutých kroužků. V součastné době je používané fluorkaučukové těsnění, které disponuje menši mírou smrštění a je mnohem trvanlivější než jejích předchůdce. Místo litého polotovaru pro vodní armaturu jsou používané lisované. Co se týče elektrozařízení, kombajny ''Rostseľmaš'' se vyznačují absencí složité elektronické aparatury, což je dělá jednoduchými pří obsluze a údržbě. Použité elementy a příslušenství jsou od nejlepších světových výrobců. V systému kontroly elektroniky jsou přidané následující vymoženosti: prověrka spojení kontaktů a celkově řetězového obvodu. Například, jestli elektrický řetěz k některému snímači je poškozen, to se na řídicím panelu zobrazí odpovídající upozorněni.